第641节（2 / 4）

该舰在纯蒸汽动力下航速可以达到六节，纯蒸汽动力下以经济四节航速，续航力可以达到三百海里。这个航速以及续航能力，对于后世战舰而言可能不值一提，但是对于当代而言，依旧是一个划时代的进步。

机帆混合动力下最大航速在测试上达到过十六节，不过这个最大航速没啥实际意义，因为除非顺风顺水，并且风还特别大，不然正常航行哪怕机帆并用也达不到这么高的速度。

武备上装备了四门130毫米中等身管的前装滑膛炮以及四门130毫米短身管滑膛炮，火炮数量对比玉林级要少了足足四门，这是因为加装蒸汽机和煤炭后，导致船只的载重负担比较大，因此削减了火力。

防护上，依旧采用厚实的木壳。

除了内部的承重结构以及船肋采用钢铁外，其他寻常部分，哪怕是船壳部分采用木材，依旧是当代性价比最高，也是比较适合大楚帝国的造舰方式。

不过舰政部那边已经尝试着在试验舰上尝试采用在船壳外壳上采用钢铁，最终打造真正的纯钢铁战舰，只不过光是听一听纯钢铁战舰这个词，就知道是很昂贵的玩意，大规模装备暂时来说不靠谱。

相对打造纯钢铁战舰，舰政部对改进火力更有兴趣，比如搞个前装线膛炮什么的，海军舰政部枪炮司已经对江南武器公司所生产的前装线膛炮进行试验测试，顺利的话，未来几年海军就有可能装备上有效射程更远，并且可以发射圆锥形炮弹，获得更大射程已经威力的前装线膛炮。

至于现在嘛，大楚帝国海军还是以前装滑膛炮为主，不过即便是滑膛炮，那威力也是刚刚的，远超寻常土著国家的前装滑膛炮。

因为大楚帝国海军所装备的各种海军前装滑膛炮，已经普遍采用低碳钢为原料，并且采用钻孔扩径的方式进行制造，在性能上和那些直接浇铸出来的土著生铁炮有着本质上的区别。

不过单纯从性能上来说，依旧不如陆军那边的同级别青铜跑……陆军的火炮别看人家还是青铜跑，但是人家的生产工艺同样是钻孔扩径，再加上青铜材料本身的优越性能，在性能上比海军的同级别低碳钢火炮还要好。

在前装滑膛炮时代里，青铜火炮除了贵，没啥缺点。

螺旋桨推进的机帆动力，铁肋木壳，统一大口径低碳钢前装滑膛火炮，再加上飞剪平甲板船型，最终造就了玉林级护卫舰。

大楚帝国，也是人类历史上第一种专门设计采用蒸汽动力的战舰！

现在，八艘这种战舰就完全无视的洋流或风向，冒着淡淡的白烟形成了两个纵队直接迎了上去。

它们，即将向世人宣告蒸汽战舰的时代已经到来了！

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八艘玉林级护卫舰，凭借着装载的蒸汽机驱动螺旋桨，一边冒着淡淡的白烟，一边向前列队驶去。

而他们虽然依旧挂着风帆，但是他们的航速，远远超过了此时航向所受的风力所带来的速度。

因为他们虽然没有逆风航行，但是也算是半逆风，按照道理来说风帆就算能利用部分逆风的动力，但是航速也绝对没有这么快的。

但是……这八艘玉林级护卫舰的航速至少达到了十节，这几乎是顺风顺水时才有的航速了。

这不正常！

这让对面的荷兰人看见了百思不得其解，对面这些大楚人的船只，其航向以及航速，和此时的风向对不上啊！

他们自然不知道，这八艘玉林级护卫舰的蒸汽机已经全速运转，驱动着水下的单轴螺旋桨不断的前进着。

他们只能看到同样让他们无法理解的淡淡白烟！

只有岸上少数最近一两年去过大楚帝国本土港口贸易的荷兰人，才能看的出来这些淡淡的白烟是什么：“那是蒸汽机…这是他们的蒸汽战舰，但是为什么这些蒸汽船没有轮子？”

最近一两年去过大楚帝国，尤其是去过广州的荷兰人，或多或少都会见识到航行在珠江上的那些蒸汽轮船，不过他们所见过的只是航行在珠江上的那些明轮船只而已。

所以，他们有限的认知里，认为蒸汽船只应该是有巨大的轮子在船舷两侧或者未必进行推进的。

但是他们并不知道，大楚帝国的蒸汽船只推进方式还有采用螺旋桨的。

最近一两年轮船不过是刚发展而已，如今大楚帝国里的蒸汽机推进技术是明轮和螺旋桨并用。

民用船只普遍采用技术更成熟，成本更低廉的明轮推进方式，反正民用船只也不用担心巨大的明轮会阻挡火炮射界。

但是海军方面，因为巨大的明轮容易遭到破坏，同时也会遮挡射击，因此除了一开始少量试验的船只采用明轮外，后面批量建造以及改装的船只则是普遍采用水下螺旋桨推进的方式，哪怕为此付出更高的成本。

嗯，以这年头的冶炼技术和加工技术，想要加工出来船用的大型螺旋桨，难度还是很高的，这成本同样也很高。

不过海军嘛，有钱！

一艘战舰几十万楚元都