第683节（2 / 3）

因为大晚上的发起骑兵冲锋，难度太大，一不小心容易把自己坑进去。

再说了，英格兰人大晚上趁着下半夜的这几个小时往北走，也走不了多远，撑死了也就走个十公里八公里的，对于整体局势而言影响不大。

至于英军在天亮后还继续行军……那就是给跟在屁股后头的第七十二骑兵团送人头。

不管英军是趁着夜色逃亡，还是说留在原地顽抗死守，其实他们的命运在逃离孟买城的时候就已经注定了。

他们这是打也打不过，逃了也逃不了，而且队伍里还有一千多普通平民，这些平民里相当多一部分还是那些官员以及士兵们的家眷。

如此情况下，他们怎么可能跑得掉！

第二天下午时分，楚军第七十二步兵师的一个加强了炮兵的前锋步兵营也追了上来，并和骑兵汇合。

这个时候，英军的指挥官最终还是下了投降的命令。

因为继续顽抗除了让自己这些人死伤外，不会有任何意义，还不如直接投降干脆了事，再不济也要保全这些人的性命啊。

毕竟楚军善待俘虏的名声还是很响亮的，顶多当战俘给几年活，不用太担心有生命的危险。

如果运气好，英国东印度公司和楚国达成了停战协议的话，说不准不用几个月时间就能离开战俘营返回呢。

因此他们投降的没有压力！

而随着这支英军的投降，英国东印度公司在孟买城内的防御部署也就算得上是全军覆灭了，顺带还有好多名公司高层被俘虏。

更关键的是，孟买城内的总数英军守军，是东印度公司从周边城市汇集起来的，孟买城守军全军覆没，这意味着英国在整个印度半岛乃至西亚，北非地区的兵力都遭到了削弱。

孟买城内三千多兵力以及民兵啊，这三千多人一个不剩，全被楚军给一口吞了，这往后面对大楚帝国的凶猛攻势还怎么打？

而且有着完善防御工事，也有三千多兵力以及众多土著仆从兵驻防的孟买城都陷落了，英国东印度公司的其他殖民地也能够守住吗？

守不住的……

仅仅是五天后，即承顺二十六年十二月十六日，楚军的一支二十多艘船只组成的登陆舰队就杀到了苏拉特港外，并且没浪费多少力气就夺取了已经兵力空虚的苏拉特城。

英国东印度公司在印度半岛的数十年经营尽数化为灰烬。

实际上不仅仅是英国人，荷兰人以及葡萄牙人在更早几个月的时候就已经全面失去了在印度半岛的任何据点。

承顺二十六年十二月十六日，这一天同样也是大楚帝国全面控制印度半岛沿海的日子。

从这一天起，大楚帝国就彻底把这片巨大的半岛扒进了自己的碗里！

接下来，就是大楚帝国国内一大票各种势力，尤其是工商势力们拿起刀叉开始切肉吃肉的时间了。

其中动作最快的就是大楚帝国印度武器贸易公司……

在海外做生意最积极的永远是这群军火贩子！

金陵赏赐

等印度远征军的一系列获胜消息，尤其是占领英国在印度半岛的最后一个殖民据点，同样也是所有欧洲殖民者在印度半岛的最后一个殖民据点苏拉特的消息传到本土的时候。

那已经是承顺二十七年春天的事了。

这年头海外的消息传递，因为漫长距离的缘故，动不动就一两个月甚至更久是非常普遍的事。

这一次的捷报，是从印度西北部港口城市苏拉特出发，先抵达了锡兰岛科伦坡后，再横跨印度洋进入马六甲海峡，经过新加坡进行经停补给后，再向北进入南海抵达广州经停补给，再北上松江府抵达吴淞口，再换乘邮递司的蒸汽动力的机帆内河通讯快船，最终抵达金陵城。

全程足足有一万多公里！

哪怕是采用最新式的海军机帆动力的飞箭式通讯快船，日夜不停的航行，甚至不在沿途港口进行补给，那么都要跑上将近二十天。

而实际航行过程里，因为需要经停沿途的部分大港口，接受或交付其他地方的通讯文件，因此实际花费时间还要更多一些。

毕竟海军也不可能为了传送一封普通的捷报，就特地安排一艘船只专门送信不是……除非紧急情况下，不然的话，海军的的通讯船只都是需要经过沿途的几个主要大港口收发各类官方文件的。

然而即便如此，在一个月内就把消息从苏拉特传递回本土，这也是其他类型的船只所不能做到的了。

甚至可以说，海军通讯快船的航速，已经达到了现代工业之前风帆船只航速的极限。

海军的最新式机帆飞箭式通讯快船，即东江级通讯舰，其首舰太平洋号在多次横跨太平洋往来北美的时候，其最大的航行纪律是平均航速十七节。

注意，这是平均航速，这也意味着在顺风顺水的航线里通讯快船的航速还要更快，最快的时候甚至能够达到二十多节。

海军的东江级最新式